Afstudeeropdracht Mode 3 Testsysteem

Opdrachtomschrijving

Bij AC-laders communiceren voertuigen en oplaadpunten met elkaar volgens het zogeheten Mode-3 protocol (IEC 61851-1). Dit protocol is nog volop in ontwikkeling. Mede hierdoor zijn er verschillen in interpretaties van het protocol tussen de diverse oplaadpunt- en automobielfabrikanten. Renault heeft daarom bovenop de IEC norm extra eisen gesteld aan het protocol waar oplaadpuntfabrikanten aan moeten voldoen om aan hun validatie-eisen te voldoen. Deze heet EV-ready voor publieke oplaadpunten en ZE-ready voor thuisladers. In deze EV- en ZE-ready “Renault keurmerken” wordt dus verder gekeken dan de huidige norm.

Binnen ICU is een prototype van een testsysteem ontwikkeld dat in staat is om volgens de IEC norm, maar ook de EV- en ZE-ready keurmerken een oplaadpunt te testen. Dit testsysteem controleert onder andere:

De correctheid van de spanningniveaus van het Mode-3 stuursignaal.
De interactie van het Mode-3 protocol tussen voertuig en oplaadpunt.
Afschakelsnelheden bij:
Einde laadsessie door gebruiker.
Einde laadsessie door voertuig.
Foutdetectie.
Afhandeling van onjuiste situaties volgens het Mode-3 protocol

Kortom het testsysteem simuleert een Elektrisch Voertuig en checkt of het oplaadpunt zich correct gedraagt en vooral of het oplaadpunt veilig is.

De basis voor een testsysteem is imiddels gelegd. Zowel door terugkoppeling van potentiële gebruikers van het testsysteem als door de verkregen nieuwe inzichten in het protocol en het door Renault keurmerk blijkt dat het testsysteem functionaliteit mist. Er moeten nog onderzoeks- en ontwikkelingsstappen genomen worden voordat dit testsysteem ingezet kan worden in het veld om laadpunten te testen, maar ook om het als commercieel product te vermarkten. De onderzoeken en ontwikkelingen die nu nog gedaan moeten worden zijn onder andere:

Electronische uitbreidingen:

Keuze touchscreen, het huidige scherm is te klein
Extra relais om extra foutsituaties te creëren
Toevoegen van een ethernetverbinding
Interne oplaadbare batterij zodat het testsysteem zonder netvoeding bediend kan worden
Verbetering van resolutie en snelheid van de A/D converters
Verbetering van het meetcircuit
Etc….

Software uitbreidingen:

Simuleren van verschillende typen elektrische voertuigen
Opslaan van metingen
Genereren van rapportages
Netwerkmogelijkheden
Etc….

Hardwarematige optimalistatie

Unit voor een enkel Mode-3 stopcontact.
Het kunnen dissiperen van vermogen om het laden te simuleren en het oplaadpunt op functionaliteit te testen.

Tijdens je stage/afstuderen krijg je veel vrijheid en dien je zelfstandig op zoek te gaan naar alternatieven. Waar nodig wordt vanzelfsprekend de nodige begeleiding geboden. De student kan zelf bepalen hoe diep hij in de materie duikt en hoe hij de opdracht aanpakt. Je kunt dus zelf op zoek gaan naar wat er maximaal voor jouw persoonlijke ontwikkeling is uit te halen, niet alleen uit het systeem maar ook in je creativiteit en technisch inzicht.
Het doel van meewerken bij ALFEN is een juist gevoel en een eigen, gepaste, stijl vinden voor het luisteren naar en begrijpen van klanten en de vraag achter de vraag kunnen vertalen naar een concrete aanbieding. Daarnaast wordt een stuk proceskennis opgedaan.

Functie-eisen:

• Je zit in het laatste jaar van de HBO-opleiding Technische Informatica, Mechatronica of Elektrotechniek
• Je kunt per direct starten en bent gedurende minimaal 3 maanden beschikbaar.
• Je bent flexibel, proactief en je kan goed zelfstandig werken.

Wat wij bieden:

ALFEN biedt je een uitdagende en leerzame afstudeerplaats met leuke collega’s en een goede, informele werksfeer. Daarnaast zal je tijdens je stage voldoende begeleiding krijgen en is er veel ruimte en vrijheid voor eigen initiatief.

Uw sollicitatie voorzien van CV kunt u richten aan:
m.devries@alfen.nl of ALFEN bv, T.a.v. Afdeling P&O, Postbus 1042, 1300 BA Almere.

Voor meer informatie, kijk op www.alfen.com